CLASS | トーorッサービス | 占有ピット | Car No | NAME | NAME | ENTRY NAME | MODEL | MACHINE | SHOP | TIRE | TIRE | E/G | NOS | MISSION | MISSION | TIME | TIME | TIME | |
1 | エキシビ | 999 | 丹下 明彦 | タンゲ アキヒコ | フィールカインドSPガスドラッグスター | NSP/ガスドラックスター | ガスドラッグスター/不明/1996y | 有限会社フィールカインド | Hoosier | DRAGスリック | NA | NOS | なし | GMパワーグライド | 300 | 6.8 | ベスト | ||
2 | エキシビ | 希望する | 939 | 秋本博之 | アキモトヒロユキ | Sakuzou Racing Akimoto | GAS Drag | GAS Drag | private | フージャー | DRAGスリック | S/C | あり | ATI | 300 | 7 | 目標 | ||
3 | エキシビ | 占有可 | 919 | 杉山 誠 | スギヤマ マコト | ST.ROWDY DRAG FD | マツダ | RX7/FD3S | エスティ ロウディ | Hooser | ラジアル | ターボ | あり | リバティ | 400 | 7.6 | 目標 | ||
4 | エキシビ | 希望する | 占有可 | 915 | 清水 秀昭 | シミズヒデアキ | Mrストール@エスペランサ | 日産/スカイライン | TYPEM/ECR33/H4 | モーターサービスエスペランサ | フージャー | DRAGスリック | ターボ | あり | G-force | 400 | 9.05 | ベスト | |
5 | PRO-GTR | 占有可 | 01 | 坂本和繁 | サカモトカズシゲ | ACTIVE DRAG-RⅡ | ニッサンスカイライン | GT-R 7年式 | ガレージアクティブ | DRAGスリック | ターボ | あり | リバティー | 400 | 8.256 | ベスト | |||
6 | PRO-T | キャンセル | キャンセル | 山路 勝久 | ヤマジ カツヒサ | 三重トップフューエル山路スープラ | トヨタ/スープラ | RZ/JZA80 | 三重トップフューエル | フージャー28.0/10.5w-15 | DRAGスリック | ターボ | NOS | あり | ジェリコVクラッチレス | 400 | 8.6 | 目標 | |
7 | PRO-T | 希望する | 占有可 | 11 | 加藤 旭 | カトウ アキラ | SWATT ゼロヨンファクトリー RX-7 | マツダ/RX-7 | FC3S/H1 | ファーストウエイ レーシング | Hoosier 30.0/10.5-15 | DRAGスリック | ターボ | あり | ジェリコ エアーシフター | 400 | 8.6 | 目標 | |
8 | PRO-T | 希望する | 12 | 望月 信吾 | モチヅキ シンゴ | 望月シルビア | ニッサン/シルビア | PS13 | ファーストウェイ | M/T | DRAGスリック | ターボ | あり | HKS エアー | 400 | 8.7 | ベスト | ||
9 | PRO-T | 13 | 田中 克幸 | タナカ ヨシユキ | ディバージョンS14.5 | ニッサン/シルビア | KS/S14/H6 | DIVERSION | フージャー | DRAGスリック | ターボ | NOS | なし | リバティー | 400 | 8.701 | ベスト | ||
10 | PRO-T | 14 | 田中 一磨 | タナカ カズマ | タナカカズマ | マツダ/RX-7 | SA22C/S54 | hoosier | DRAGスリック | ターボ | あり | G-FORCE | 400 | 9.7 | ベスト | ||||
11 | PRO-NA | 占有可 | 21 | 伊藤 英一 | イトウ エイイチ | RISINGZ | ニッサン | S30 | RISING | GY 28-10-15 | DRAGスリック | NA | あり | ジェリコーエアー | 400 | 10.148 | ベスト | ||
12 | PRO-NA | 占有可 | 22 | 宮本 譲 | ミヤモト ユズル | ゼロヨンファクトリー・アルミ館 | 日産/フェアレディーZ | S30 | ゼロヨンファクトリー | フージャー | DRAGスリック | NA | あり | G-FORCE | 400 | 10.157 | ベスト | ||
13 | PRO-NA | 占有可 | 23 | 中川 英明 | ナカガワ ヒデアキ | MORE DRIVE S31 | ニッサン/フェアレディZ | S31 S52年 | PROSHOPナカガワ | フージャー | DRAGスリック | NA | なし | ジェリコ | 400 | 10.19 | ベスト | ||
14 | PRO-NA | 24 | 河上 隆久 | カワカミ タカヒサ | ラウンド s30 | 日産/フェアレディーZ | 45 | ラウンド | フージャー 26/9/15 | DRAGスリック | NA | あり | ジャリコ エアー | 400 | 10.43 | ベスト | |||
15 | PRO-NA | 占有可 | 25 | 宮本 譲 | ミヤモト ユズル | ゼロヨンファクトリー・アルミ館 | スカイライン | ジャパン | ゼロヨンファクトリー | フージャー | DRAGスリック | NA | あり | G-FORCE | 400 | 10.546 | ベスト | ||
16 | PRO-NA | 占有可 | 26 | 佐合 博 | サゴウ ヒロシ | さごう君 | ニッサン/Z | S30/1975 | フージャー QTP DOT28 | ラジアル | NA | あり | GF5 | 400 | 10.609 | 目標 | |||
17 | PRO-NA | キャンセル | キャンセル | 飯泉 和宏 | イイズミ カズヒロ | 飯泉スカイライン | ニッサン/スカイライン | KGC-10 | プライベート | DRAGスリック | NA | あり | ジェリコ5速 | 400 | 11.2 | ベスト | |||
18 | PRO-NA | 占有可 | 27 | 今泉 真喜 | イマイズミ マサキ | ゼロヨンファクトリーマーキーズ | ニッサン/フェアレディー | S31Z/52 | ゼロヨンファクトリー | フージャー | DRAGスリック | NA | なし | Vゲートクラッチレス | 400 | 11126 | 目標 | ||
19 | S-1 | 001 | 長尾 錬磨 | ナガオ 錬磨 | TARGET FT86 | トヨタ/86 | FT86 | ターゲット | NITTO NT555G2 | ラジアル | NA | なし | 純正6速 | 400 | 15.807 | ベスト | |||
20 | S-1 | 占有可 | 002 | 山地 涼太 | ヤマジ リョウタ | ワイズAE86 | トヨタ | GT-APEX/AE86/S58 | ワイズスタイル | アドバン | ラジアル | NA | あり | ルート6 | 400 | 16 | 目標 | ||
21 | S-2 | 101 | 武藤 昭彦 | ムトウ アキヒコ | ムトウs30z | ニッサン | s30 | プライベート | フージャー | バイアス | NA | あり | トラスト5速 | 400 | 10.51 | ベスト | |||
22 | S-2 | 102 | 大金 和明 | オオガネ カズアキ | AREA23 S30Z | ニッサン フェアレディーZ | S30/1970 | AREA23 明和自動車 | フュージャー | バイアス | NA | あり | ホリンジャー | 400 | 10.7 | 目標 | |||
23 | S-2 | 103 | 淀名和 憲幸 | ヨドナワ ノリユキ | Free Will | ニッサン/スカイライン | GC110/S50 | Free Will | フュージャー | バイアス | NA | あり | トラスト5 | 400 | 10.838 | 目標 | |||
24 | S-2 | 希望する | 104 | 坂井田 太郎 | サカイダ タロウ | T-WORKS | ニッサン フェアレディz S30 | S30Z S50 | T-WORKS | フージャ | ラジアル | NA | あり | ジェリコ | 400 | 10.951 | ベスト | ||
25 | S-2 | 105 | 豊田 千洋 | トヨダ チヒロ | トヨダZ | ニッサン/フェアレディZ | A-S30Z/S51 | ガレージオカザキ | フージャー/クイックタイム | バイアス | NA | あり | トラスト6速 | 400 | 11 | 目標 | |||
26 | S-2 | 106 | 石原 充 | イシハラ ミツル | SSイシノハラストリートZ | ニッサン/フェアレディZ | S31/S52 | SSイシノハラ | フージャー・クイックタイムプロ | バイアス | NA | あり | ホリンジャーSG3 | 400 | 11.149 | 目標 | |||
27 | S-2 | 107 | 杉浦 拓也 | スギウラ タクヤ | 温泉NA7 | マツダ/RX-7 | FC3S/H2 | プライベート | hoosier | ラジアル | NA | あり | HKS6速 | 400 | 11.2 | ベスト | |||
28 | S-2 | キャンセル | キャンセル | 高橋 勝宏 | タカハシ カツヒロ | ゼロヨンファクトリーカーボーイ | 日産スカイライン | C10 | ゼロヨンファクトリー | フージャー | ラジアル | NA | あり | HKSシーケンシャル | 400 | 11.227 | ベスト | ||
29 | S-2 | 108 | 松田 正志 | マツダ マサシ | プロジェクト ファイン ハコスカ | ニッサン/スカイライン | GT/KGC10/S45 | プロジェクト ファイン サッポロ | フージャー | バイアス | NA | あり | OS技研 FR7 | 400 | 11.3 | ベスト | |||
30 | S-2 | 占有可 | 109 | 片岡 正明 | カタオカ マサアキ | ガレージグレート片岡130Z | フェアレディZ | S130 1982年型 | ガレージグレート | Hoosier QTP 27.0/10.5-15 | バイアス | NA | あり | HGTシーケンシャル | 400 | 11.353 | ベスト | ||
31 | S-2 | 占有可 | 110 | 石川 剛志 | イシカワ ツヨシ | イシカワM S130Z | ニッサン/フェアレディZ | S130/S57 | プライベート | フージャー | バイアス | NA | なし | OS 3速クロス | 400 | 11.467 | ベスト | ||
32 | S-2 | 111 | 吉岡忍 | ヨシオカシノブ | ヨッシースカイライン | ニッサンスカイライン | 1976GC111 | プライベート | クイックタイムプロ26×9.5-15 | バイアス | NA | なし | 亀有3クロ | 400 | 11.663 | ベスト | |||
33 | S-2 | 112 | 佐藤 剛 | サトウ ツヨシ | 街乗り30z | 日産/フェアレディーZ | S30/S50 | プライベート | フージャー | バイアス | NA | あり | 亀有 | 400 | 12.2 | ベスト | |||
34 | S-2 | 113 | 川口 信吾 | カワグチ シンゴ | プロジェクト7 | マツダ/RX-7 | SA22C/S55 | プライベート | フュージャー | ラジアル | NA | あり | FCクロス | 400 | 12.5 | 目標 | |||
35 | S-2 | 114 | 近田 篤史 | チカダアツシ | COVER-P.F SA-7 | マツダ/サバンナRX7 | GT/SA22C/S59 | 北河自動車 | フージャー | ラジアル | NA | あり | TTI | 400 | 12.9 | ベスト | |||
36 | S-2 | 115 | 藤井 裕道 | フジイ ヒロミチ | hiromichi | フォルクスワーゲン/ビートル | タイプ1/1955年 | プライベート | MH215/65 | ラジアル | NA | なし | ストック | 400 | 13 | 目標 | |||
37 | S-2 | キャンセル | キャンセル | 坪田大貴 | ツボタ タイキ | JETWAKE Z33 | ニッサン/Z33 | Z33/Z33/H15 | ジェットウェイク | トーヨー | ラジアル | NA | なし | ノーマル | 400 | 13 | 目標 | ||
38 | S-2 | 116 | 松岡 優 | マツオカ マサル | 白号RX-7 | マツダ/RX-7 | SA22C/1983 | プライベート | フージャー | ラジアル | NA | なし | ノーマル | 400 | 13.1 | 目標 | |||
39 | ST-1 | 010 | 高橋 明彦 | タカハシアキヒコ | マットなアバルト君 | アバルト/595 | コンペティツイオーネ2019 | ウイングオート | ミシュランパイロットスポーツ4 | ラジアル | ターボ | なし | アバルト純正5MT | 400 | 15 | 目標 | |||
40 | ST-2 | キャンセル | キャンセル | 石原 陽介 | イシハラ ヨウスケ | エンドレス180 | ニッサン/180SX | RPS13/H3 | エンドレス | フージャー | ラジアル | ターボ | あり | HKSシーケンシャル | 400 | 10.1 | 目標 | ||
41 | ST-2 | 201 | 石岡 文章 | イシオカ フミアキ | ライズアップ S13 | ニッサン/シルビア | S13/H5 | ライズアップ | フージャー | バイアス | ターボ | あり | HKS | 400 | 10.9 | 目標 | |||
42 | ST-2 | 202 | 北河伸泰 | 北河伸泰 | キャブターボ | マツダ | SEリミテッド SA22C S58 | フージャー | ラジアル | ターボ | あり | HKS 5速 | 400 | 10.905 | ベスト | ||||
43 | ST-3 | 301 | 中瀬 薫 | ナカセ カオル | 最北FC | マツダ/サバンナRX-7 | GTX/FC3S/H3 | 郷田レーシング | フージャー・DOT・255/50/16 | ラジアル | ターボ | あり | HKS5速ドッグ | 400 | 9.591 | ベスト | |||
44 | ST-3 | 302 | 前道 久臣 | マエミチ ヒサオミ | アバンス名東ロカビリースープラ | トヨタ/スープラ | SZ-R/JZA80/H6 | アバンス名東 | Hoosier DOT 255/50R16 | ラジアル | ターボ | あり | HOLINGER H6S | 400 | 9.8 | ベスト | |||
45 | ST-3 | 303 | 安室 武史 | ヤスムロ タケシ | 風神アリスト | トヨタ/アリスト | JZS147/H7 | SEED Racing | フージャー | ラジアル | ターボ | あり | ホリンジャー | 400 | 9.9 | 目標 | |||
46 | ST-3 | 304 | 岩船 尚幸 | イワフネナオユキ | イサイズ☆ソアラ | トヨタ/ソアラ | JZZ30/H5 | ライズアップ | フュージャー | ラジアル | ターボ | あり | OS | 400 | 9.9 | 目標 | |||
47 | ST-3 | 占有可 | 305 | 神田 信一 | カンダ シンイチ | ターゲット神田マークⅡ | トヨタ/マークⅡ | ツアラーS/JZX100/H8 | ターゲット | Hoosier | バイアス | ターボ | あり | JERICO クラッチアシスト5速 | 400 | 9.999 | 目標 | ||
48 | ST-3 | 占有可 | 306 | 佐伯 正弘 | サエキマサヒロ | ENDLESS DRAG HCR32 | ニッサン/スカイライン | タイプM/HCR32/H4 | ENDLESS | Hoosire/275/40R17 | ラジアル | ターボ | なし | OS技研/OS88 | 400 | 10 | 目標 | ||
49 | ST-3 | 307 | 竹谷 雅博 | タケヤ マサヒロ | アイコードギドラスープラ | トヨタ/スープラ | ターボR/JZA70/H4 | アイコード | フージャードラッグ・255・50・16 | ラジアル | ターボ | NOS | あり | OSシーケンシャル | 400 | 10.5 | 目標 | ||
50 | ST-3 | キャンセル | キャンセル | 林 哲也 | ハヤシ テツヤ | C&Y 2J シルビア | ニッサン/シルビア | K's/S13/H2 | C&Y SPORTS | フージャー | ラジアル | ターボ | あり | ながおテクノ | 400 | 10.5 | 目標 | ||
51 | ST-3 | 占有可 | 308 | 木谷 成良 | キタニ シゲヨシ | ドラッグツアラー | トヨタ/マーク2 | ツアラーV/JZX90/H8 | ディバージョン | Hoosier/ブランケットラジアル/15 | ラジアル | ターボ | あり | TH400 | 400 | 10.9 | 目標 | ||
52 | ST-3 | 占有可 | 309 | 本瀬 重博 | モトセ シゲヒロ | もっせスープラ | トヨタ/スープラ | RZ/JZA80/H5 | TMワークス | フージャー | ラジアル | ターボ | なし | ゲトラグ | 400 | 11 | 目標 | ||
53 | ST-3 | 310 | 伊藤 直生 | イトウ ナオユキ | jetwake RS3 | アウディ | アウディ/RS3/ℍ19 | ジェットウェイク | トーヨー | ラジアル | ターボ | なし | ノーマル | 400 | 11.01 | 目標 | |||
54 | ST-3 | 311 | 香田 英登 | コウダ ヒデト | SEED RACING 400R | NISSAN | 400R/RV37/R3 | シードレーシング | フージャー | ラジアル | ターボ | なし | NISSAN | 400 | 11.3 | 目標 | |||
55 | ST-3 | 占有可 | 312 | 久留内 良彦 | クルウチ ヨシヒコ | CREWCH★ドラッグRZ34プロト | ニッサン/フェアレディZ | プロトスペック/RZ34/2022 | CREWCH | フージャー | ラジアル | ターボ | なし | 純正 | 400 | 12 | ベスト | ||
56 | ST-3 | 313 | 山地 勝己 | ヤマジカツミ | ワイズ スープラ | トヨタ GRスープラ | RZ/DB42/R2 | ワイズスタイル | リヤのみニットー | ラジアル | ターボ | なし | ノーマル | 400 | 12.3 | 目標 | |||
57 | ST-3 | 314 | 河井明良 | カワイアキラ | 黒豹 | BMW135i | ABA-UC35 / 2008年 | ライズアップ | フージャー | ラジアル | ターボ | NOS | なし | ノーマル | 400 | 12.6 | 目標 | ||
58 | R-1 | 31 | 中井 恒和 | 中井 一雄 | T-WORKS | ニッサン/ブルーバードV | 610V・1973年式 | T-WORKS | フージャー | ラジアル | NA | あり | OSシーケンシャル | 400 | 12.678 | ベスト | |||
59 | R-1 | 32 | 宇賀 圭介 | ウガ ケイスケ | WIZARDセリカ | トヨタ/セリカ | GTV/TA22/S48 | ウィザード | フージャー26-8-15 | DRAGスリック | NA | あり | ジェリコ | 400 | 12.8 | ベスト | |||
60 | R-1 | 33 | 田邉 清志 | タナベ キヨシ | カードック中山パルサー | ニッサン/パルサー | FN15 | カードック中山 | フージャー 24.5x8.0-13 | DRAGスリック | NA | なし | ノーマル | 400 | 13.2 | 目標 | |||
61 | R-1 | 占有可 | 34 | 山田 茂 | ヤマダ シゲル | 山田自動車カルマンギア | VW カルマンギア | 14H/1969 | 山田自動車商会 | mh | DRAGスリック | NA | なし | VW | 400 | 13.27 | ベスト | ||
62 | R-2 | 希望する | 占有可 | 41 | 兼平 晴透 | カネヒラ ハルユキ | カネヒラ・アンドウ・レーシング | vw | type1 / 1967年 | モトムラワークス | Hoosier | DRAGスリック | NA | なし | vw | 400 | 11 | 目標 | |
63 | R-2 | 占有可 | 42 | 滝本 憲治 | タキモト ケンジ | ライフ工房☆山田自動車カルマン | フォルクスワーゲン/カルマンギア | 14H/1967 | 山田自動車商会 | M&H | DRAGスリック | NA | あり | vw/weddle | 400 | 12.78 | ベスト | ||
64 | R-2 | 43 | 白井 紀彦 | シライ ノリヒコ | T-WORKS | ニッサンZ | S130 | T-WORKS | フージャー | ラジアル | NA | なし | ノーマル | 400 | 13 | 目標 | |||
65 | R-2 | 44 | 原 正男 | ハラ マサオ | HOT CAKES 74Type1 | VW/Type1 | 74 STD | HOTCAKES | PHOENIX 7.0/26.0-15 | DRAGスリック | NA | あり | WEDDLE | 400 | 13.005 | ベスト | |||
66 | R-2 | 占有可 | 45 | 平本 邦芳 | ヒラモト クニヨシ | ミドバス | フォルクスワーゲン BUS | TYPE2/1967 | プライベート | Phoenix | DRAGスリック | NA | あり | ドグ | 400 | 13.011 | ベスト | ||
67 | R-2 | 46 | 吉本 勇二 | ヨシモト ユウジ | 呉空冷クレイジー | フォルクスワーゲン | baja bug 1976 | プライベート | フージャー | DRAGスリック | NA | あり | ランチョ | 400 | 13.156 | ベスト | |||
68 | R-3 | 占有可 | 51 | 伊藤 慎治 | イトウ シンジ | イーグル OUT LAW スープラ | トヨタ/スープラ | SZ/JZA80/H11 | イーグルレーシング | Hoosier 29.5-10.5-15 | DRAGスリック | ターボ | あり | Holinger | 400 | 9 | 目標 | ||
69 | R35GTR | 401 | 北尻 宏騎 | キタジリ ヒロキ | JETWAKE jr R35 | ニッサン/R35 | GTR/R35/H19 | ジェットウェイク | トーヨー | ラジアル | ターボ | なし | ノーマル | 400 | 11.01 | 目標 | |||
70 | R35GTR | キャンセル | キャンセル | 米村 信 | ヨネムラ マコト | JETWAKE ヨネムラR35 | ニッサン/R35 | GTR/R35/H20 | ジェットウェイク | トーヨー | ラジアル | ターボ | なし | ノーマル | 400 | 11.01 | 目標 | ||
71 | R35GTR | 占有可 | 403 | 小林 大輔 | コバヤシ ダイスケ | コバヤシ R35 | ニッサン/GTR | GTR/35/2018 | フルステージ | ラジアル | NA | なし | ニッサン | 400 | 11.1 | 目標 | |||
72 | 4WD-S | 501 | 大井 常貴 | オオイ ツネタカ | CREWCH★R33 | ニッサン/スカイライン | GTR/BCNR33/1995 | CREWCH | ネオバ/フージャー | ラジアル | ターボ | あり | ナガオテクノ | 400 | 10.5 | ベスト | |||
73 | 4WD-S | 502 | 松山 直樹 | マツヤマ ナオキ | アクティブ カレー王子号 | ニッサン/スカイライン | GT-R/BNR32/H6 | アクティブ | フージャー | ラジアル | ターボ | あり | OS88 | 400 | 11.001 | ベスト | |||
74 | 4WD-S | 占有可 | 503 | 依藤 貴裕 | ヨリフジ タカヒロ | 無事是名馬なりR33 | ニッサン/スカイライン | GTR/BCNR33/H7 | ピットロードM | シバタイヤ | ラジアル | ターボ | あり | OS-88 | 400 | 12.1 | ベスト | ||
75 | 4WD-S | 504 | 山田 正樹 | ヤマダ マサキ | CREWCH★えぼはん34 | ニッサン/スカイライン | GTR/BNR34/H12 | CREWCH | ヨコハマ/A052/255/35/R18 | ラジアル | ターボ | なし | ニッサン/ゲトラグ | 400 | 12.5 | ベスト | |||
76 | 4WD-R | 占有可 | 61 | 小山 貴司 | コヤマ タカシ | ACTIVE STREET DRAG R33 | ニッサン/スカイライン | GT-R/BCNR33/H7 | ガレージアクティブ | Hoosier | DRAGスリック | ターボ | あり | ホリンジャー | 400 | 8.9 | ベスト | ||
77 | 4WD-R | 占有可 | 62 | 北尻 康宏 | キタジリ ヤスヒロ | JETWAKE R35 | ニッサン/R35 | GTR/R35/H20 | ジェットウェイク | M・H | ラジアル | ターボ | NOS | あり | HKS | 400 | 8.99 | 目標 | |
78 | 4WD-R | 希望する | 占有可 | 63 | 山地 勝己 | ヤマジカツミ | ワイズ GT-R | ニッサン/スカイラインGT-R | GTR/BNR32/H3 | ワイズスタイル | フージャー | ラジアル | ターボ | あり | OS シーケンシャル | 400 | 9 | 目標 | |
79 | 4WD-R | 64 | 福岡 慶峰 | フクオカ ヤスタカ | MACCHINA Racing☆33R | ニッサン/スカイライン | GTR/BCNR33/H7 | MACCHINA | フージャー | DRAGスリック | ターボ | あり | ホリンジャー | 400 | 9 | 目標 | |||
80 | 4WD-R | 65 | 服部 則保 | ハットリ ノリヤス | アバンス名東 服部GT-R | ニッサン/スカイライン | GT-R/BNR32/H3 | アバンス名東 | Hoosierド26x10.0-15 | DRAGスリック | ターボ | あり | OS88 | 400 | 9.1 | 目標 | |||
81 | 4WD-R | 占有可 | 66 | 藤井 勝也 | フジイ カツヤ | フルステージ フジイ32GTR | ニッサンスカイライン | BNR32 | フルステージ | フージャー | DRAGスリック | ターボ | あり | ホリンジャー | 400 | 9.1 | ベスト | ||
82 | 4WD-R | 占有可 | 67 | 谷口 淳 | タニグチ ジュン | JETWAKE JUN R35 | ニッサン/R35 | GTR/R35/H20 | ジェットウェイク | フージャー | ラジアル | ターボ | あり | HKS | 400 | 9.4 | 目標 | ||
83 | 4WD-R | 占有可 | 68 | 石岡 文章 | イシオカ フミアキ | GTR | ニッサン GTR | GTR/R35/H24 | NITTO NT555R2 | ラジアル | ターボ | NOS | なし | ノーマル | 400 | 9.5 | 目標 | ||
84 | 4WD-R | 69 | 横山 裕洋 | ヨコヤマ マサヒロ | AVANCE名東 横山GT-R | ニッサン/スカイライン | GTR/BCNR33/H7 | AVANCE名東 | フージャーラジアル275 | ラジアル | ターボ | あり | OS | 400 | 10.1 | ベスト | |||
85 | 4WD-R | 70 | 堀部 高光 | ホリベ タカミツ | やすべー32GTR | ニッサン32GTR | BNR32/H5 | アバンス名東 | ラジアル | ターボ | なし | OSシーケンシャル | 400 | 10.8 | 目標 | ||||
86 | V8-S | 651 | 松本 崇 | マツモトタカシ | 広島ナッツc5コルベット | シボレー/コルベット | クーペ/E-CY15B/2001 | ナッツモーターカンパニー | ラジアル | NA | なし | シボレー | 400 | 13.33 | 目標 | ||||
87 | V8-BP | 601 | 長池 亮治 | ナガイケ リョウジ | HPP TAKAYAMA Demon | ダッジ チャレンジャー | SRT Demon 2018 | HPP | M/T Street R 315/55R17 | ラジアル | S/C | NOS | なし | ストック | 400 | 10.201 | ベスト | ||
88 | V8-BP | 占有可 | 602 | 濱本 哲也 | ハマモト | T-WORKS | シボレー/カマロ | 不明 | T-WORKS | フージャー | DRAGスリック | NA | あり | TH400 | 400 | 10.303 | ベスト | ||
89 | V8-BP | 603 | 榊原 彰洋 | サカキバラ アキヒロ | 6DEGREES ベルエア | シボレー ベルエア | 1957 | 6DEGREES | 31x18.5x15 | DRAGスリック | NA | NOS | あり | TH400 | 400 | 10.4 | ベスト | ||
90 | V8-BP | 604 | 上西 春樹 | ジョウニシ ハルキ | フィルカインド73yカマロ | シボレー/カマロ | Z28/不明/1973y | (有) フィールカインド | Hoosier | DRAGスリック | NA | NOS | あり | GM700R4 | 400 | 10.4 | ベスト | ||
91 | V8-BP | 占有可 | 605 | 松本 泰男 | マツモト ヤスオ | ACPT GarageBuilders Hellcat | DODGE Challenger | SRT HELLCAT / 2015 | Auto Concepts Japan | Hoosier 29x12.0-15 | DRAGスリック | S/C | NOS | なし | Stock | 400 | 10.593 | ベスト | |
92 | V8-BP | 606 | 朝熊 克郎 | アサクマ カツオ | TEAM BEAST | CHEVY C1500TT | ?/?/1991 | DIY スーパービバホーム | フージャー | DRAGスリック | ターボ | あり | PG | 400 | 10.6 | ベスト | |||
93 | V8-BP | 607 | 高山 宣之 | タカヤマ ノリユキ | HPP TAKAYAMA Demon | ダッジ/チャレンジャー | SRT Demon 2018 | HPP | M/T Street R 315/55R17 | ラジアル | S/C | NOS | なし | ストック | 400 | 10.986 | ベスト | ||
94 | V8-BP | 占有可 | 608 | 井村 圭一 | イムラ ケイイチ | ACPT challenger hellcat | DODGE CHALLENGER | SRT HELLCAT | auto concepts | Hoosier | DRAGスリック | S/C | なし | ストック | 400 | 11.09 | ベスト | ||
95 | V8-BP | 占有可 | 609 | 後藤雅哉 | ゴトウマサヤ | サッシ屋さんのアウディS8プラス | アウディ S8プラス | 4H 2018 | ラジアル | ターボ | なし | ノーマル | 400 | 11.3 | ベスト | ||||
96 | V8-BP | 占有可 | 610 | 南 文明 | ミナミフミアキ | F.CARRY | シボレー/コルベット | z51/2020 | WEST | ps4s | ラジアル | NA | NOS | なし | 純正 | 400 | 11.32 | 目標 | |
97 | V8-BP | 611 | 松田 貴裕 | マツダ タカヒロ | Takahiro | シボレ-/コルベット | クーペ/c5/2000年 | 6degrees | フージャー | ラジアル | S/C | なし | GM | 400 | 12 | ベスト | |||
98 | V8-BP | 612 | 松崎 学 | マツザキ マナブ | LIMIT☆matsuzakiエレノア | FORD | マスタング | LIMIT | Hoosier | バイアス | NA | NOS | なし | ノーマル | 400 | 12.5 | 目標 | ||
99 | 軽カーS | 701 | 佐野 裕介 | サノ ユウスケ | PIT ROAD M☆ マツダ キャロル | マツダ/キャロル | AA6PA/H3 | ピットロードエムマシンファクトリー | ネオバ | ラジアル | ターボ | なし | ノーマル | 400 | 18.6 | 目標 | |||
100 | 軽カーR | 752 | 木村 真弓 | キムラ マユミ | CAD水色カプチーノ | カプチーノ/EA11R | CAD CARS | ET STREET R | ラジアル | ターボ | 400 | 13 | ベスト | ||||||
101 | 軽カーR | 751 | 森田 有重 | モリタ トモシゲ | ロイパアルト36185 | スズキ/アルト | ワークス/HA36S/H30 | キャドカーズ | M&H 22.08.0-13 | DRAGスリック | ターボ | NOS | なし | ノーマル | 400 | 13.5 | ベスト | ||
102 | アタッククラス | 1003 | ガワー ジョエル | ガワー ジョエル | k-dori | nissan 180sx | ドリ車 | Diversion | セミスリック | ラジアル | ターボ | あり | Z32 | 400 | 12.5 | 目標 | |||
103 | アタッククラス | 1004 | ベン オジャーズ | ベン オジャーズ | オジャーーーーーズ | S14 | ドリ車 | Diversion | セミスリ | ラジアル | ターボ | あり | 400 | 12.5 | 目標 | ||||
104 | アタッククラス | 1001 | 柏井 隼 | カシワイ ハヤト | カシワイ | VW TYPE1 | 1975 | HOT CAKES | COOPER KOBRA | ラジアル | NA | なし | VW純正 | 400 | 14 | 目標 | |||
105 | アタッククラス | 1002 | 藤井 守之 | フジイ モリユキ | デストロイヤー藤井 | シボレー/シェベル | シボレー/シェベル/1970 | 6degrees | NT555・285/35R18 | ラジアル | NA | なし | BW SuperT-10 | 400 | 16.595 | ベスト | |||
106 | レディースクラス | 占有可 | 801 | 三田 真由 | サンダ マユ | CREWCH★まるるんちの緑の子 | ニッサン/GT-R | Tspec/R35/2022 | CREWCH | 285/35R20 | ラジアル | ターボ | なし | 純正 | 400 | 11.1 | ベスト | ||
107 | レディースクラス | 802 | 小林 悠香 | コバヤシ ユカ | 拾石エンジニアリングVEいちご | ニッサン/シルビア | スペックS/S15/H15 | 拾石エンジニアリング | ミッキートンプソン | ラジアル | NA | なし | ニスモ6速 | 400 | 13.9 | ベスト | |||
108 | レディースクラス | 803 | 長尾 茉耶 | ナガオ マヤ | TARGET Z32 | ニッサン/フェアレディZ | Z32 | ターゲット | NITTO 555G2 | ラジアル | ターボ | なし | 純正 | 14.42 | ベスト |