DRAG FESTIVAL
2020.11.29 @TWINRING MOTEGI
6:00 | ゲートオープン | モテギ南ゲート入場後 第4パドックからSSWへ入場 |
8:00 | ドライバーズミーティング | |
8:30 | PRO & OPENクラス 予選 ① |
OPEN_12 → OPEN_11 → OPEN_10 → OPEN_9 → OPEN_8 → OPEN_V8 → OPEN_NA EXPERT → PRO COMP → PRO DRAG |
エキシビジョン ① | 日本国家斉唱 → PRO STOCK BIKE ① | |
PRO & OPENクラス 予選 ② |
OPEN_12 → OPEN_11 → OPEN_10 → OPEN_9 → OPEN_8 → OPEN_V8 → OPEN_NA EXPERT → PRO COMP → PRO DRAG → PRO STOCK BIKE ② |
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ATTACK ① | ||
フリー走行 ① | 時間に余裕があれば11時20分までフリー走行を行います(時間内本数制限なし先着) アタック・オープン・プロ 全クラス走行OKです |
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11:30 | お昼休み | クラス変更・リタイア届提出 11時15分まで受け付け(時間厳守) 11:45 トーナメント表発表 |
12:15 | エキシビジョン ② | アメリカ国歌斉唱 FUNNY CAR → PRO DRAG → PRO STOCK BIKE ③ |
12:30 | OPENクラス 16台ラダー | OPEN_V8 → OPEN_12 → OPEN_11 → OPEN_10 → OPEN_9 → OPEN_8 → OPEN_NAマッチ① |
ATTACK ② | ||
OPEN & PRO クラス 8台ラダー |
OPEN_12 → OPEN_11 → OPEN_10 → OPEN_9 → OPEN_8 → OPEN_V8 EXPERT → PRO COMP → PRO DRAG(準決勝) → PRO STOCK BIKE ④ |
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OPEN & PROクラス 準決勝 |
OPEN_12 → OPEN_11 → OPEN_10 → OPEN_9 → OPEN_8 → OPEN_V8 → OPEN_NAマッチ② EXPERT → PRO COMP |
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フリー走行 ② | 時間に余裕があれば14時45分まで決勝進出者以外を対処としたフリー走行を行います アタック・オープン・プロ 全クラス走行OKです(基本1人1本、先着) |
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15:00 | トーナメント 決勝戦 | OPEN_12 → OPEN_11 → OPEN_10 → OPEN_9 → OPEN_8 → OPEN_V8 → OPEN_NAマッチ③ EXPERT → PRO COMP → PRO DRAG → PRO STOCK BIKE ⑤ |
エキシビジョン ③ | エンディング FUNNY CAR 走行終了 15:30 | |
15:45 | 表彰式 | |
16:30 | 日没 |
およそのタイムスケジュールです。
先行販売の応援チケットを購入すれば選手と同じ6時から入場可能です。チケットの販売は終了しました。
レース観戦チケットなき一般来場者のモテギのゲートオープンは9時となります。
ENTRY LIST
11月25日 PN12:30 更新
ピットエリアの指定(誰と誰を隣やチーム(メンバー名)がある方はメールにてご連絡お願いします。
OPEN_12クラスを新設しました。クラス変更をご希望の方はメールにてお知らせください。
入場料か保険代の金額が足らない方が目立ちますので
エントリー代金、入場料、保険代をご確認の上ご入金お願いいたします。
不足分は当日ドライバーズミーティング時にお支払い頂けますようお願いいたします。
○印記入 | エントリー代金 | 入場料 | 合計 | |||||
参加クラス | エキシビジョン | 20,000円 | 0円 | 20,000円 | ドライバー入場チケット1枚 レースカー入場証1枚 (積車にレスカーOK) が含まれます。 + 保険未加入者は保険代2,000円 |
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OPEN クラス | 22,000円 | 2,000円 | 24,000円 | |||||
PROクラス | 25,000円 | 2,000円 | 27,000円 | |||||
ATTACKクラス | 15,000円 | 2,000円 | 17,000円 | |||||
トーイングorサポート車輌申請 | 5,000円 | |||||||
ワイドピット | 5,000円 |
ゼッケン発表
ゼッケンは各自で用意しフロントガラス・両サイドに記入してください。
ポスカで書かかれる場合は白以外で目立つ色で記入お願いします。(モテギの場合、コンクリートウオールが白いため同色だと分かりにくいので)
クラス | ゼッケン | 名前 | 入金 | 誓約書 | 未加入金 | トーカー | ワイドピット | 追加車両 | 追加入場 | エントリー名 | メーカー名 | モデル名 | メンテナンスSHOP | タイヤ名 | タイヤ | 過給機 | NOS | ミッション変更 | ミッション銘柄 | 参考タイム | タイム | ||
1 | TA/Funnycar | FC510 | 神戸 紀彦 | ● | ● | 0 | 10 | 20 | K's SPEED MASTER Cutlass | TA/Funnycar | Cutlass | K's RACING | 200 | 4.532 | |||||||||
2 | Gas Dragster | GD602 | 秋本 博之 | ● | 4 | 8 | Akimoto Planning SAKUZOU RACING | GAS DRAGSTER | SAKUZOU RACING | 200 | 5.000 | ||||||||||||
3 | Pro StockBike | PB1 | 中村 圭志 | ● | 0 | 6 | 20 | RED MOTOR | スズキ/GSX-R | RED MOTOR | M/T | DRAGスリック | NA | あり | スズキ | 200 | 4.982 | ||||||
4 | Pro StockBike | PB2 | 阿部 巌 | ● | ● | 0 | 0 | 5 | TEAM ABEGUMI | スズキ/GSX-R | 2001年 | TEAM ABEGUMI | M/T | DRAGスリック | NA | あり | スズキ | 200 | 4.964 | ベスト | |||
5 | Pro StockBike | PB7 | 永野 正明 | ● | ● | 0 | 2 | 7 | RUSH DragRacing | スズキ | TL1000R | RUSH DragRacing | MT | DRAGスリック | NA | あり | VHM | 200 | 4.973 | ベスト | |||
6 | Pro StockBike | PB4 | 木村 和由 | ● | ● | 0 | ロイパ | 1 | 1 | ガレージワイルドハート | KAWASAKI/GPZ1400R | ZXT40/2008 | ウィズプロジェクト | M/T | ラジアル | NA | NOS | なし | STD | 400 | 8.800 | ベスト | |
7 | Pro StockBike | PB25 | 阿部 嵩大 | ● | ● | 0 | 0 | 5 | TEAM ABEGUMI | スズキ/GSX-R | 1998年 | TEAM ABEGUMI | M/T | DRAGスリック | NA | あり | スズキ | 200 | 4秒台 | 目標 | |||
8 | Test ride | TR17 | 緒方 信 | ● | ● | 0 | 0 | 1 | Golden Egg | kawasaki ニンジャ | H2/ZXT00N/15 | シンコー | ラジアル | SC | なし | STD | 400 | 9.560 | ベスト | ||||
9 | Test ride | TR53 | 武部 文栄 | ● | ● | 0 | 0 | 0 | RED MOTOR | KAWASAKI/ZX-14R | 2013 | RED MOTOR | シンコー | ラジアル | NA | NOS | なし | カワサキ | 400 | 9.200 | 目標 | ||
10 | Jr Dragster | JD1 | 田代 緋姫 | ● | -2000 | 2 | 4 | 18歳 | Jr Dragster | 佐野ガレージ | NA | 200 | |||||||||||
11 | Jr Dragster | JD2 | 田代 朝輝 | ● | -2000 | 2 | 4 | 15歳 | Jr Dragster | 佐野ガレージ | NA | 200 | |||||||||||
12 | PRO_DRAG | 906 | 山口 幸治 | ● | ● | 0 | ● | ● | 0 | 1 | DRAGスープラ | トヨタ | JZA80 | チーム | フージャー | DRAGスリック | ターボ | なし | リバティー | 400 | 7.190 | ベスト | |
13 | PRO_DRAG | 913 | 鈴木 朗之 | ● | ● | 0 | ●Baby | 4 | 5 | ベビーオート トランザム | ポンティアック/トランザム | 1970 | ベビーオート | DRAGスリック | NA | あり | PG | 300 | 7.400 | 目標 | |||
14 | PRO_DRAG | 917 | 三程 昭一 | ● | ● | 0 | ● | ● | 2 | 4 | エムシロ | マツダ/RX-7 | FD3S | TFR | 32.0×12-15 | DRAGスリック | ターボ | あり | G-Force | 300 | 6.457 | ベスト | |
15 | PRO_COMP | 717 | 木村 琢磨 | ● | 1 | 3 | ブレイブスープラ | トヨタ/スープラ | RZ/JZA80/H5 | ガレージブレイブ | フュージャー ドラスリ | DRAGスリック | ターボ | あり | リバティ | 300 | 7.000 | 目標 | |||||
16 | PRO_COMP | 766 | 中山 和博 | ● | ● | 0 | ● | ● | 4 | 11 | エスペランサドラックスープラ | トヨタ | JZA70 | エスペランサ | DRAGスリック | ターボ | あり | ジェリコ | 300 | 7.300 | 目標 | ||
17 | PRO_COMP | 773 | 葛木 良 | ● | ● | 0 | ●ROD | 5 | 15 | ROD MOTORS MKR | ROD DRAG VETTE | 1964 | ROD MOTORS | GOOD YEAR | DRAGスリック | 自然吸気(NA) | NOS | あり | PG | 400 | 8.800 | ベスト | |
18 | PRO_COMP | 777 | 普久原 健仁 | ● | ● | 0 | ●Baby | 1 | 1 | ベビーオート アウトロー コルベット | シボレー/コルベット | 1980 | ベビーオート | DRAGスリック | NA | NOS | あり | PG | 300 | 7.100 | 目標 | ||
19 | PRO_COMP | 785 | 富田 源貴 | ● | 0 | ● | ● | 5 | 10 | RUSTEZE TURBO MUSTANG | FORD MUSTANG | 2000 | RUSTEZE | Hoosier 29×12-15 | DRAGスリック | ターボ | あり | TH400 | 300 | 7.100 | 目標 | ||
20 | EXPERT | 617 | 酒井 秀治 | ● | 0 | DNA | 0 | 2 | ガレージ DNA 69 カマロ | シボレー | 1969 | ガレージDNA | フージャー | DRAGスリック | NA | NOS | あり | ATI | 300 | 7.500 | 目標 | ||
21 | EXPERT | 621 | 高山 章 | ● | ● | 0 | 高山 | 0 | 0 | ワゴンR32 | スカイライン | GTR H6 | hoosirr | ラジアル | ターボ | あり | OS | 300 | 7.800 | 目標 | |||
22 | EXPERT | 630 | 伊藤 晃紀 | ● | ● | TOY | 2 | 9 | トイベース伊藤FD | マツダ/RX-7 | タイプR/FD3S/H8 | TOY BASE | フージャー | バイアス | ターボ | あり | HKS6速 | 300 | 8.000 | 目標 | |||
23 | EXPERT | 641 | 北 真治 | ● | ● | -2000 | 国産 | 1 | 3 | モッチレーシングNAOKI'S7 | マツダRX7 | FD3S | モッチレーシング | ミッキー26-10.5-15 | DRAGスリック | ターボ | あり | ジェリコ 5Fエアー | 300 | 7.800 | ベスト | ||
24 | EXPERT | 651 | 前田 淳子 | ● | ● | 0 | ●高山 | 1 | 0 | JUN-R | ニッサン/スカイラン | GTR/BCNR33/H8 | Hoosier | ラジアル | ターボ | あり | OS | 300 | 7.900 | ベスト | |||
25 | EXPERT | 680 | 花塚 芳美 | 花塚 | 0 | 0 | ☆アートテック花塚GTR☆ | ニッサン/スカイライン | GTR/BCNR33/H7 | アートテック花塚 | ミッキートンプソン/28/11.5/17 | ラジアル | ターボ | NOSなし | あり | ホリンジャーシーケンシャル6速 | 300 | 7.8 | ベスト | ||||
26 | OPEN_NA | 530 | 吉田 英樹 | ● | ● | 国産 | 1 | 2 | 吉田 S30 | ニッサン | S30 | プライベート | フージャータイヤ | DRAGスリック | NA | あり | ジェリコⅤゲート | 300 | 8.000 | 目標 | |||
27 | OPEN_NA | 555 | 森下 香 | ● | ● | 0 | ロイパ | 0 | 1 | ロイヤルパープル フェアレディZ | ニッサン/フェアレディZ | S31/S52 | Garage VANNA | フージャー | DRAGスリック | NA | あり | トラスト5速 | 300 | 8.999 | 目標 | ||
28 | OPEN_NA | 587 | 花上 将人 | ● | ● | 0 | 国産 | 2 | 4 | ラウンドエンジニアリング130Z | ニッサン/フェアレディZ | S130Z/1984 | ラウンドエンジニアリング | フージャー | ラジアル | NA | あり | ホリンジャー | 300 | 9.500 | 目標 | ||
29 | OPEN_V8 | 425 | 櫻井 直子 | ● | 0 | DNA | 1 | 3 | HI-COMPS RACING | シボレー/インパラ | 1967 | GARAGE DNA | フージャー | DRAGスリック | NA | あり | TH400 | 300 | 8.500 | ベスト | |||
30 | OPEN_V8 | 426 | 朝熊 克郎 | ● | ● | 0 | BEAST | 1 | 1 | Beast C1500TT | CHEVY C1500 | ?/?/1991 | プライベート | 29/12.0/15 | DRAGスリック | ターボ | あり | PG | 300 | 8.500 | 目標 | ||
31 | OPEN_V8 | 427 | 磯崎 元彦 | ● | ● | 0 | PCH | 1 | 4 | PCH | コルベット Zr1 | 2018 | Pacific Coast Hwy | ラジアル | SC | なし | GM | 300 | 9.000 | 目標 | |||
32 | OPEN_V8 | 428 | 富田 晃司 | ● | ● | -2000 | AJITO | 1 | 5 | AJITO | DODGE/CHALLENGER | 2010 | 9RECORDS | DRAGスリック | SC | なし | AT | 300 | 9.070 | ベスト | |||
33 | OPEN_V8 | 450 | 細井 宏益 | ● | ● | 0 | SHFT | 1 | 2 | chevelle | シボレー シェベル | 1966 | Hoosier | DRAGスリック | NA | NOS | なし | TH400 | 400 | 8.800 | 目標 | ||
34 | OPEN_V8 | 467 | 栗原 和也 | ● | ● | 0 | ●SHAFT | 1 | 2 | SHAFT | シボレー/エルカミーノ | 1958y | SHAFT | フージャー | DRAGスリック | NA | なし | TH400 | 300 | 9.300 | 目標 | ||
35 | OPEN_V8 | 468 | 上西 春樹 | ● | ● | 0 | 0 | 0 | フィールカインド73yカマロ | シボレー/カマロ | Z28/不明/1973 | FEEL KIND | Hoosier | DRAGスリック | NA | あり | GM700R4 | 400 | 10.600 | ベスト | |||
36 | OPEN_V8 | 470 | 長谷川 芳博 | ● | ● | -2000 | アメ車 | 赤べこ | ビュイック | リビエラ | ヤマ自動車 | フージャー | DRAGスリック | NA | なし | TH400 | 300 | 11.000 | 目標 | ||||
37 | OPEN_V8 | 471 | 岡田 哲也 | ● | ● | 0 | BEAST | 1 | 1 | Beast 32Deuce | Ford deuce coupe | ?/?/1932 | プライベート | フージャー | DRAGスリック | NA | なし | - | 400 | -- | 目標 | ||
38 | OPEN_V8 | 490 | 熊井 功 | ● | ● | 0 | PCH | 1 | 1 | PCH | CHEVROLET/CAMARO | ZL1/不明/2013 | PCH | Hoosier・29.0/10.5-15w | DRAGスリック | SC | なし | normal | 300 | 9.080 | ベスト | ||
39 | OPEN_8 | 011 | 伊藤 豪紀 | ● | ● | 0 | 国産 | 1 | 3 | LIMIT☆ITO 32R | ニッサン/スカイライン | GTR/BNR32/H5 | LIMIT | フージャー | ラジアル | ターボ | あり | OSシーケン | 300 | 8.400 | 目標 | ||
40 | OPEN_8 | 020 | 鈴木 良彦 | ● | ● | 0 | 国産 | 0 | 1 | ワンピースレーシング | ニッサン/180sx | RPS13/H6 | くるま工房クサマ | Hoosier | DRAGスリック | ターボ | なし | HKS/シーケン | 300 | 8.900 | 目標 | ||
41 | OPEN_8 | 030 | 堀川 洋幸 | ● | ● | 0 | T-get | 0 | 2 | T-get DRAG240ZG | 日産/フェアレディーZ | HS30/240ZG/S48 | T-get | フージャー 280-10.5-15 | DRAGスリック | ターボ | あり | HKS Hパターン | 300 | 8.400 | ベスト | ||
42 | OPEN_8 | 041 | 秋元 直行 | ● | ● | 7000 | SEED | 3 | 4 | 雷神アリスト | トヨタ/アリスト | JZS147/H4 | SEED | フージャー | ラジアル | ターボ | NOS | あり | アルビンス | 300 | 8.800 | 目標 | |
43 | OPEN_8 | 070 | 冨澤 雅也 | ● | ● | 0 | ●T-get | 0 | 1 | T-get 70SUPRA | トヨタ/スープラ | 3.1twinturbo/JZA70/H2 | T-get | Hoosier QUICK TIME PRO 27×11.50-15LT | バイアス | ターボ | NOS | あり | GETRAG | 300 | 8.900 | 目標 | |
44 | OPEN_8 | 071 | 染谷 進 | ● | ● | 0 | Baby | 0 | 0 | ベビーオート シェベル | シボレー/シェベル | 1972 | ベビーオート | DRAGスリック | NA | あり | TH400 | 300 | 8.900 | 目標 | |||
45 | OPEN_8 | 088 | 安室 武史 | ● | ● | 0 | SEED | 0 | 0 | 風神アリスト | トヨタ/アリスト | JZS147/H7 | SEED | フージャー | バイアス | ターボ | あり | ホリンジャー | 300 | 8.883 | ベスト | ||
46 | OPEN_9 | 134 | 小松 宏司 | ● | ● | 0 | SEED | 0 | 0 | J&K スカイラインズラ~ | ニッサン/スカイライン | GT/ER34/H11 | J&K | フージャー | バイアス | ターボ | あり | OSクロス | 300 | 9.200 | ベスト | ||
47 | OPEN_9 | 138 | 木村 健一 | ● | ● | 0 | ロイパ | 0 | 0 | マイペース木村 DR30改 1号機 | ニッサン/スカイライン | DR30 | 餅弉抑按 | フージャ クイックタイム26-11.5-15 | ラジアル | ターボ | あり | HKS 5F | 300 | 8.900 | 目標 | ||
48 | OPEN_9 | 169 | 斉藤 展明 | ● | ● | 0 | 国産 | 1 | 1 | yaji | ニッサン/ファレディZ | S31 | ヤジマジドウシャ | フージャー | DRAGスリック | NA | なし | トラ5 | 300 | 9.700 | ベスト | ||
49 | OPEN_9 | 171 | 門間 稔 | ● | ● | 0 | クレバー | 1 | 2 | ドブネズミ | シボレー/カマロ | Z28/不明/1972 | クレバーリース | フージャー | ラジアル | NA | NOS | なし | シボレー | 300 | 9.000 | 目標 | |
50 | OPEN_9 | 172 | 葛岡 和彦 | ● | ● | 0 | 国産 | 0 | 0 | 葛岡ファーム | ニッサン/Z | S30 | プライベート | フージャー | ラジアル | NA | あり | トラスト5速 | 300 | 9.345 | ベスト | ||
51 | OPEN_9 | 173 | 中村 裕二 | ● | ● | 0 | 国産 | 0 | 0 | 改体屋☆ゆず | オッサン/フェアレディーZ | S30 | プライベート | ビッグエンド | ラジアル | NA | あり | トラスト5速 | 300 | 9.500 | ベスト | ||
52 | OPEN_9 | 174 | 新井英雄 | ● | 0 | BL | 0 | 0 | BLACK31 | ニッサン/スカイライン | GTS-R/R31/S62 | BLACK LINE | Hoosier/DOTドラッグラジアル/315/35R17 | ラジアル | ターボ | あり | トラスト/6SPEED | 300 | 9.900 | ベスト | |||
53 | OPEN_9 | 175 | 仙波 藤紀 | ● | ● | -2000 | 国産 | 0 | 0 | YAJI | ニッサン/フェアレデイZ | S31Z/S52 | プラーベート | フージャー | ラジアル | NA | あり | トラスト5速 | 300 | 10.400 | ベスト | ||
54 | OPEN_9 | 176 | 多和田 政利 | ● | ● | 0 | ●クレバー | 5 | 9 | ドブネズミ | ニッサン/スカイライン | タイプM/HCR32/H3 | クレバーリース | フージャー | ラジアル | ターボ | あり | ナガオテクノ | 300 | 10.900 | ベスト | ||
55 | OPEN_9 | 183 | 安藤 祐二 | ● | ● | 0 | ANDY's | 6 | 11 | Team ANDY'S | ウイリス 441クーペ | 1941 | ANDY'S Rod Works | Hoosier | ラジアル | NA | あり | TH400 | 300 | 9.000 | 目標 | ||
56 | OPEN_9 | 193 | 長谷部 亘保 | ● | ● | 0 | ●HIT | 0 | 1 | HIT C6 ZR1 | シボレーコルベット | ZR1/12y | OFFICE HIT | フージャー | ラジアル | SC | なし | ストック | 300 | 9.279 | ベスト | ||
57 | OPEN_9 | 194 | 三浦 尭保 | ● | ● | 0 | ●HIT | 2 | 4 | HIT CAMARO | シボレーカマロ | RS | OFFICE HIT | フージャー | ラジアル | NA | あり | TH400 | 300 | 11.000 | 目標 | ||
58 | OPEN_9 | 199 | 田村 勇基雄 | ● | ● | -2000 | 1 | 2 | SUPER SHOT | シボレー/カマロ | Z-28/不明/1970 | SUPER SHOT | Hoosier | DRAGスリック | NA | NOS | あり | DN-5Sp | 300 | 9.500 | 目標 | ||
59 | OPEN_10 | 234 | 井下田 勝 | ● | ● | -2000 | ANDY's | 0 | 0 | Team ANDY's | ford /34ford | 1934 | Andy's Rod Works | Hoosier | DRAGスリック | NA | NOS | あり | TCI | 300 | 10.554 | 目標 | |
60 | OPEN_10 | 255 | 倉知 隆 | ● | ● | -4000 | PCH | 0 | 0 | PCH | GM コルベット | GS/2017 | nitto | ラジアル | NA | なし | GM | 300 | 10.500 | ベスト | |||
61 | OPEN_10 | 270 | 菊地 秀行 | ● | ● | 0 | Baby | 0 | 0 | WILD DADYY | シボレー/シェベル | SS/不明/1968 | ベビーオート | フージャー・29.5-10.5 | DRAGスリック | NA | なし | TH400 | 300 | 10.000 | 目標 | ||
62 | OPEN_10 | 271 | 普久原 美樹 | ● | ● | 0 | Baby | 0 | 0 | 80 コルベット | シボレー/コルベット | 1980 | ベビーオート | ラジアル | NA | なし | TH350 | 300 | 10.200 | ベスト | |||
63 | OPEN_10 | 272 | 北條 貴寛 | ● | ● | 0 | TOY | 0 | 0 | トイベース北條タイプM | ニッサン/スカイライン | タイプM/HCR32/H6 | TOY BASE | フージャー | バイアス | ターボ | なし | 純正 | 300 | 10.300 | 目標 | ||
64 | OPEN_10 | 273 | 川口 豊 | ● | ● | 0 | TOY | 0 | 0 | トイベース川口GT-R | ニッサン/スカイライン | GT-R/BNR32/H3 | TOY BASE | YOKOHAMA | ラジアル | ターボ | なし | 純正 | 300 | 10.500 | 目標 | ||
65 | OPEN_10 | 274 | 村上 太郎 | ● | 0 | DNA | 1 | 2 | ムラカミ | フォード ピックアップ | 1935 | DNA | フージャー | DRAGスリック | NA | なし | 350 | 300 | 10.600 | ベスト | |||
66 | OPEN_10 | 275 | 櫻井 幸司 | ● | ● | 0 | PCH | 0 | 0 | PCH | Chevrolet / TRAILBLAZER SS | SS / T360G /2008 | Pacific Coast Hwy | ヨコハマ・アドバン・265/45R20 | ラジアル | SC | なし | GM | 300 | 10.800 | ベスト | ||
67 | OPEN_10 | 276 | 石橋 聡一 | ● | 0 | BL | 0 | 0 | イシバシ | 日産 | gtr/bnr32/h5 | blackline racing | フージャー | ラジアル | ターボ | なし | ニッサン | 400 | 11.000 | 目標 | |||
68 | OPEN_11 | 326 | 森田 有重 | ● | ● | 0 | 国産 | 0 | 1 | 36170アルト | スズキ/アルトワークス | R06A/HA36S/H30 | キャドカーズ | ミッキートンプソン 22.0/8.0/13 | DRAGスリック | ターボ | NOS | なし | ノーマル | 300 | 11.684 | ベスト | |
69 | OPEN_11 | 380 | 伊藤 祐樹 | ● | ● | 0 | アメ車 | 0 | 0 | Matte Camaro | Chevrolet/Camaro | I-ROC | NMP/FBD | DRAGスリック | NA | NOS | なし | TH700R | 300 | 10.500 | 目標 | ||
70 | OPEN_11 | 381 | 松崎 滉樹 | ● | ● | 0 | アメ車 | 2 | 7 | S/S Camaro | Chevrolet/Camaro | 1969 | ラジアル | NA | なし | TH400 | 300 | 11.500 | 目標 | ||||
71 | OPEN_11 | 383 | 奥山 春花 | ● | ● | 0 | ROD | 0 | 1 | べちこ | シボレー | 2007 | RODMOTORS | NITTO | ラジアル | NA | なし | 純正 | 400 | 11.500 | 目標 | ||
72 | OPEN_11 | 384 | 武井 隆平 | ● | ● | -1000 | アメ車 | 0 | 0 | 小ベンツ | メルセデスベンツcクラス | w204c63 | ヤナセ | ミシュランスポーツ | ラジアル | NA | なし | 純正 | 400 | 13.000 | 目標 | ||
73 | OPEN_12 | 327 | 今井 信 | ● | ● | 0 | 国産 | 0 | 0 | TEAM-Wizard | トヨタ/クラウン | RSハイブリッド/GWS224/R1 | Wizard | ヨコハマ・アドバン050・255/45 | ラジアル | NA | なし | ノーマル | 300 | 12.999 | 目標 | ||
74 | OPEN_12 | 355 | 松本 望 | ● | ● | 0 | GD | 0 | 0 | Sakuzou Racing | ニッサン/スカイライン | 25GTT/ER34/H11 | サンライズ | ナンカン ns2r 245/40/18 | ラジアル | ターボ | なし | ニッサン/純正 | 300 | 12.000 | 目標 | ||
75 | OPEN_12 | 382 | 原 裕一 | ● | ● | 0 | SHAFT | 1 | 1 | SHAFT | フォード/モデルA | 1931y | SHAFT | ラジアル | NA | なし | ZZ4 | 400 | 11.500 | 目標 | |||
76 | OPEN_12 | 385 | 高橋 秀幸 | ● | ● | 0 | ロイパ | 0 | 0 | ロイヤルパープル | シボレー | 1965 | ラジアル | NA | なし | 4L60E | 400 | 12.000 | 目標 | ||||
77 | OPEN_12 | 387 | 平本 雄祐 | ● | ● | 0 | ROD | 0 | 2 | ROD MOTORS MKR | シボレー C10 | 1983年式 | ROD MOTORS | GOODRICH | ラジアル | NA | なし | GM | 300 | 12.000 | 目標 | ||
78 | OPEN_12 | 389 | 青木 孝之 | ● | ● | 0 | ロイパ | 0 | 1 | KKD251ROYALPURPLE | ダッジ/ラムバン | ダッジバン/不明/1994 | KKD CORPORATION | トーヨーかフージャー | ラジアル | NA | なし | クライスラー | 300 | 12.200 | 目標 | ||
79 | OPEN_12 | 390 | 納見 智久 | ● | ● | 0 | SHAFT | 0 | 1 | SHAFT | シボレー/エルカミーノ | 1968 | SHAFT | Hoosier | DRAGスリック | NA | なし | TH350 | 300 | 12.500 | 目標 | ||
80 | OPEN_12 | 391 | 内山 千栄子 | ● | ● | -2000 | ギャザ | 0 | 1 | ギャザリングR | シボレー/コルベット | C3/1979 | サンワーズ | BFグッドリッチ295/50/15 | ラジアル | NA | なし | TH350 | 300 | 15.000 | 目標 | ||
81 | ATTACK | 1001 | 粕谷 典宏 | ● | BL | 0 | 0 | blackline K260Z | ニッサン | Z31 S60 | blackline | hooser 255 | ラジアル | ターボ | あり | r30a | 400 | 11.200 | 目標 | ||||
82 | ATTACK | 1002 | 長妻 優太 | ● | ● | -2000 | 1 | 0 | 1 | 長妻優太 | クライスラー/ニューヨーカー | BROUGHAM/FUMEI/1976 | 特になし | SAILUN/ATREZZOTOURING | ラジアル | NA | なし | クライスラー純正 | 300 | 12.000 | 目標 | ||
83 | ATTACK | 1004 | 原田 星哉 | ● | ● | 0 | AJITO | 0 | 2 | AJITO | トヨタ/JZS171 | エステート | 9RECORDS | ラジアル | ターボ | なし | AT | 300 | 13.000 | 目標 | |||
84 | ATTACK | 1005 | 水落 大樹 | ● | BL | 0 | 1 | ブラックライン チームメガネ | ニッサン | 300ZX H9 | blackline | 265 | ラジアル | ターボ | なし | r30a | 300 | 13.000 | 目標 | ||||
85 | ATTACK | 1006 | 今井 裕也 | ● | ● | 0 | ギャザ | 0 | 0 | ギャザリングR | プリムス/バラクーダ | バラクーダ/1972 | サンワーズ | BFグッドリッチ275/60/15 | ラジアル | NA | なし | A904 | 300 | 15.000 | 目標 | ||
86 | ATTACK | 1007 | 中村 雅晴 | ● | BL | 0 | 0 | blackline サニー間に合わず通勤ジェイド | ホンダ/ジェイド | RSハイブリット/FR4/H31 | ブラックライン | ダンロップ sp sport maxx 050 225/45R18 | ラジアル | NA | なし | ノーマル | 300 | 18.000 | 目標 | ||||
87 | ATTACK | 1008 | 澁谷 圭祐 | ● | ● | -2000 | 1 | 0 | 1 | KEI | クライスラー/ニューヨーカー | 1978 | ー | VITOUR GALAXY 235/75r15 | ラジアル | NA | なし | ー | 300 | 目標 | |||
88 | ATTACK | 1009 | 荻窪 祐二 | ● | BL | 0 | 1 | blackline saitama megane2 | SUBARU | GRB | blackline | 245 | ラジアル | ターボ | なし | std | 300 | 16.000 | 目標 | ||||
89 | ATTACK | 1010 | 新井 智也 | ● | BL | 0 | 0 | ダイハツコペン | コペン | L880K | blackline | BS | ラジアル | ターボ | なし | STD | 300 | 16.000 | 目標 | ||||
90 | ATTACK | 1011 | 新井 悟史 | ● | BL | 0 | 0 | blackline saitamaーmegane NO3 | MAZDA | NB8C | blackline | STD | ラジアル | ターボ | なし | STD | 300 | 16.000 | 目標 | ||||
91 | ATTACK | 1012 | 遠藤 良 | 花塚 | 0 | 0 | ☆アートテック花塚☆遠藤ワークス☆ | スズキ/アルト | ワークス/HA36S/2018 | アートテック花塚 | ラジアル | ターボ | NOSなし | なし | ノーマル | 300 | 15 | ベスト | |||||
92 | ATTACK | 1013 | 村上 祐司 | 花塚 | 0 | 0 | ☆アートテック花塚☆村上GTR☆ | ニッサン/スカイライン | GTR/BCNR33/H10 | アートテック花塚 | ラジアル | ターボ | NOSなし | なし | ノーマル | 300 | 初走行 | 目標 | |||||
93 | ATTACK | 1014 | 小松 諒人 | 花塚 | 0 | 0 | ☆アートテック花塚☆小松GTR☆ | ニッサン/GTR | ブラックエディション/R35/2010 | アートテック花塚 | ラジアル | ターボ | NOSなし | なし | ノーマル強化対策済GR6トランスミッション | 300 | 初走行 | 目標 |